W dzisiejszym artykule poruszamy temat najczęściej interesujący pasażerów lotniczych, których spotkało znaczne opóźnienie lotu, odwołanie lotu lub odmowa przyjęcia na pokład samolotu, czyli sytuacji, w których pasażer będzie mógł ubiegać się o odszkodowanie.
Jak wskazywaliśmy w części I, prawa pasażerów lotniczych w Unii Europejskiej są regulowane przede wszystkim przez Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady. O odszkodowanie pasażer może ubiegać się w trzech sytuacjach:
- Opóźnienia lotu, którego konsekwencją jest dotarcie do miejsca docelowego z co najmniej 3 godzinnym opóźnieniem;
- Odwołania lotu;
- Odmowy przyjęcia na pokład samolotu (tzw. overbooking).
Rozporządzenie 261/2004 ma zastosowanie do wszystkich lotów odlatujących z lotniska znajdującego się na terytorium UE, lotów przylatujących do UE obsługiwanych przez przewoźnika unijnego, ale przepisy obejmują również państwa Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Szwajcarię.
OPÓŹNIONY LOT
Odszkodowanie za opóźniony lot może przysługiwać tylko w sytuacji, kiedy pasażer dotrze do miejsca docelowego z co najmniej 3 godzinnym opóźnieniem.
Należy jednak pamiętać, że odszkodowanie nie będzie przysługiwało, jeżeli przewoźnik wykaże, że opóźnienie powstało z powodu okoliczności, na które nie miał on żadnego wpływu, przykładem takich okoliczności może być zamknięcie lotniska z uwagi na złe warunki atmosferyczne. Warto jednak pamiętać, że to na przewoźniku spoczywa ciężar wykazania, że mimo podjęcia racjonalnych środków nie mógł on zapobiec opóźnieniu.
ODWOŁANIE LOTU
W pierwszej kolejności należy wskazać na sytuacje, kiedy odszkodowanie za odwołany lot nie będzie przysługiwało. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, jeśli przewoźnik poinformuje pasażera o odwołaniu lotu na co najmniej 14 dni przed planowaną podróżą, pasażer będzie mógł skorzystać z jednej z trzech opcji:
- zwrot w terminie 7 dni, pełnego kosztu biletu, za część lub części nie odbytej podróży oraz za część lub części już odbyte, jeżeli lot nie służy już dłużej jakiemukolwiek celowi związanemu z pierwotnym planem podróży pasażera, wraz z, gdy jest to odpowiednie, lotem powrotnym do pierwszego miejsca odlotu, w najwcześniej możliwym terminie;
- zmiana planu podróży, na porównywalnych warunkach, do ich miejsca docelowego, w najwcześniejszym możliwym terminie; lub
- zmiana planu podróży, na porównywalnych warunkach, do ich miejsca docelowego, w późniejszym terminie dogodnym dla pasażera, w zależności od dostępności wolnych miejsc.
W przypadku jednak, gdy przewoźnik odwoła lot na której niż 14 dni przed planowaną datą odlotu, pasażerowi będzie przysługiwało prawo do dochodzenia odszkodowania. Przewoźnik chcąc uchylić się od konieczności wypłaty odszkodowania będzie musiał udowodnić, że odwołanie lotu było następstwem nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć pomimo wprowadzenia wszelkich racjonalnych środków np. zamknięcie przestrzeni powietrznej z uwagi na zagrożenie bezpieczeństwa lotów.
ODMOWA PRZYJĘCIA NA POKŁAD
Odmowa przyjęcia pasażera na pokład samolotu może mieć różne przyczyny.
Zgodnie z treścią obowiązujących przepisów „odmowa przyjęcia na pokład” oznacza odmowę przewozu pasażerów danym lotem, pomimo że stawili się oni do wejścia na pokład posiadając potwierdzoną rezerwację na dany lot oraz stawią się na odprawę pasażerów, zgodnie z wymogami i w czasie określonym uprzednio na piśmie (w tym poprzez środki elektroniczne) przez przewoźnika lotniczego, organizatora wycieczek lub autoryzowane biura podróży, lub, jeżeli czas nie został określony, nie później niż 45 minut przed ogłoszoną godziną odlotu; lub, bez względu na przyczynę zostali przeniesieni przez przewoźnika lotniczego lub organizatora wycieczek z lotu, na który mieli rezerwacje, na inny lot – chyba że odmowa przyjęcia na pokład jest racjonalnie uzasadniona, w szczególności przyczynami związanymi ze zdrowiem, wymogami bezpieczeństwa lub niewłaściwymi dokumentami podróżnymi.
Mając na uwadze powyższe, nie będzie przysługiwało odszkodowanie za niewpuszczenie na pokład samolotu, jeżeli odmowa będzie na przykład związana ze stanem zdrowia pasażera.
W przypadku, jeśli przewoźnik lotniczy przewiduje konieczność odmowy przyjęcia na pokład, w pierwszej kolejności wzywa ochotników do rezygnacji z ich rezerwacji w zamian za korzyści na warunkach uzgodnionych pomiędzy pasażerem a przewoźnikiem.
Ochotnicy mają wybór pomiędzy:
- zwrotem w terminie 7 dni, pełnego kosztu biletu, za część lub części nie odbytej podróży oraz za cześć lub części już odbyte, jeżeli lot nie służy już dłużej jakiemukolwiek celowi związanemu z pierwotnym planem podróży pasażera, wraz z, gdy jest to odpowiednie, lub lotem powrotnym do pierwszego miejsca odlotu, w najwcześniej możliwym terminie;
- zmianą planu podróży, na porównywalnych warunkach, do ich miejsca docelowego, w najwcześniejszym możliwym terminie; lub
- zmianą planu podróży, na porównywalnych warunkach, do ich miejsca docelowego, w późniejszym terminie dogodnym dla pasażera, w zależności od dostępności wolnych miejsc.
Jeżeli nie zgłoszą się ochotnicy lub ich liczba nie będzie pozwalała na wpuszczenie na podkład samolotu pozostałych pasażerów przewoźnik odmówi, nawet wbrew woli pasażera, wejścia na pokład. W takiej sytuacji linia lotnicza będzie zobowiązana do udzielenia pomocy polegającej na wyborze pomiędzy:
- zwrotem w terminie 7 dni, pełnego kosztu biletu, za część lub części nie odbytej podróży oraz za cześć lub części już odbyte, jeżeli lot nie służy już dłużej jakiemukolwiek celowi związanemu z pierwotnym planem podróży pasażera, wraz z, gdy jest to odpowiednie lub lotem powrotnym do pierwszego miejsca odlotu, w najwcześniej możliwym terminie;
- zmianą planu podróży, na porównywalnych warunkach, do ich miejsca docelowego, w najwcześniejszym możliwym terminie; lub
- zmianą planu podróży, na porównywalnych warunkach, do ich miejsca docelowego, w późniejszym terminie dogodnym dla pasażera, w zależności od dostępności wolnych miejsc,
a także zapewnieniu posiłków i napoi w ilościach adekwatnych do czasu oczekiwania, dwóch bezpłatnych rozmów telefonicznych, a nawet zakwaterowaniu w hotelu w przypadku, gdy konieczny będzie dalszy pobyt w miejscu odlotu, transportu pomiędzy lotniskiem a miejscem zakwaterowania (hotelem lub innym)
oraz wypłaca odszkodowanie.
Odszkodowanie może zostać pomniejszone o 50% jeżeli pasażerowi zaproponowano zmianę planu podróży do lotniska docelowego na alternatywny lot, którego czas przylotu nie przekracza planowanego czasu przylotu pierwotnie zarezerwowanego lotu:
- 2 godziny w przypadku wszystkich lotów o długości do 1500 km; lub
- 3 godziny w przypadku wszystkich lotów wewnątrzwspólnotowych dłuższych niż 1500 km i wszystkich innych lotów o długości od 1500 km do 3500 km; lub
- 4 godziny w przypadku wszystkich innych lotów.
WYSOKOŚĆ ODSZKODOWANIA
W każdym przypadku, w którym należne jest odszkodowanie jego wysokość będzie zależała od odległości między miejscem wylotu a lotniskiem docelowym:
- 250 EUR dla wszystkich lotów o długości do 1500 km;
- 400 EUR dla wszystkich lotów wewnątrzwspólnotowych dłuższych niż 1500 km i wszystkich innych lotów o długości od 1500 km do 3500 km;
- 600 EUR dla wszystkich innych lotów.
Już dziś zapraszamy Państwa do kontaktu w celu analizy możliwości dochodzenia swoich praw związanych z problemami z podróżą samolotem, a za kilka tygodni do zapoznania się z częścią III, w której omówione zostaną inne niż odszkodowanie uprawnienia pasażerów lotniczych oraz procedura ubiegania się o ich uzyskanie.
